六維力傳感器的每一個力對應(yīng)一個矢量,這個矢量既有大小又有方向。其標(biāo)定基于傳感器系統(tǒng)為線性系統(tǒng)的假設(shè),即傳感器的靜態(tài)數(shù)學(xué)模型F=CVV有6個原始輸出信息和6個力信息。
使用通過數(shù)據(jù)采集和采樣獲得的廣義力向量組F和六維力傳感器和六個傳感器輸出信號向量組V來識別校準(zhǔn)矩陣C。傳感器輸出信號是由六個電壓信號組成的矢量。在不考慮傳感器非線性因素的情況下,你只需要對傳感器施加六個線性無關(guān)的力矢量,測量輸出電壓信號矢量V,就可以得到一個解決方案C。
六維力傳感器屬于力傳感器。力傳感器是一種廣泛應(yīng)用于機(jī)器人和機(jī)電一體化設(shè)備的觸覺傳感器。力和扭矩傳感器用于檢測設(shè)備的內(nèi)力或與外部環(huán)境相互作用的力。力這個物理量不能直接測量,可以通過其他物理量間接測量。
廣義而言,六維力傳感器可以檢查任意空間力系中的三維正交力(fx,fy,fz)和三維正交力矩(mx,my,mz),由于測量豐富,測量精度高。主要用于力和力-位置控制場合,如力控精密裝配、力控精密拋光、機(jī)器人拖動示教、碰撞試驗(yàn)等。
“氣動-慣性力復(fù)合離心試驗(yàn)"六維力傳感器標(biāo)定系統(tǒng)由試驗(yàn)系統(tǒng)和標(biāo)定裝置兩部分組成。測試系統(tǒng)主要包括力傳感器、信號測量與放大裝置、數(shù)據(jù)采集卡、計(jì)算機(jī)和標(biāo)定軟件。傳感器標(biāo)定裝置由六維承重墻、承重鋼梁、過渡法蘭、L型加載梁和液壓協(xié)調(diào)加載系統(tǒng)組成。其中承重墻、過渡法蘭和承重鋼梁主要用于傳感器和液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的連接和固定,液壓協(xié)調(diào)加載系統(tǒng)是一種載荷施加和控制裝置。
作為校準(zhǔn)裝置的核心部件——工字形加載梁:其設(shè)計(jì)精巧、簡單實(shí)用,保證了力傳遞的連續(xù)性和準(zhǔn)確性。它的8個45°均勻分布的安裝螺孔使L形加載梁的安裝位置在45°可調(diào),從而可以實(shí)現(xiàn)xF和yF的加載。L形的外形設(shè)計(jì)使加載裝置不僅可以實(shí)現(xiàn)單個力的施加,還可以根據(jù)需要完成不同方向和大小的扭矩和單個力的同時施加。該器件滿足六維力傳感器校準(zhǔn)所需負(fù)載狀態(tài)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。之后,圍繞L形加載梁布置的八個半球形加載坑以逐點(diǎn)接觸的方式保證了加載方向的準(zhǔn)確性。
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